DSpaceDSpace
 

Digital Library of the LBUS >
Mijloace traditionale de comunicatie si transport din Sibiu (proiect 2016) >
Istoria mijloacelor de transport reflectata in documente >
Calatorind prin Sibiu - Publicatii monografice >

Please use this identifier to cite or link to this item: http://digital-library.ulbsibiu.ro/123456789/1255

Title: Tramvaie_Scurt istoric_Patrimoniu preindustrial si industrial în România
Other Titles: Scurt istoric al transportului cu tramvaie în România
Authors: Wollmann, Volker
Keywords: tramvaie
tramvai tras de cai
tramvai electric
Issue Date: 2014
Publisher: Editura Honterus
Abstract: La sfârşitul secolul al XIX-lea o serie de oraşe mai mari de pe teritoriul României actuale au cunoscut un proces de industrializare şi modernizare determinat de două mari realizări cu implicaţii majore în domeniul economic, social şi cultural: iluminatul electric şi introducerea tramvaiului electric. Apariţia tramvaiului electric ca mijloc de transport în comun i se datorează lui Werner von Siemens, care, în anul 1879, prezenta primul tramvai experimental la expoziţia de producţie meşteşugărească şi industrială din Berlin. În anul 1881 Karel van de Poele, un american de origine belgiană, construieşte primul tramvai electric propriu-zis. Siemens preia ideea lui Karel van de Poele şi pune în funcţiune prima linie de tramvai din lume, care făcea legătura între gara Großlichtenfelde şi Şcoala de cadeţi. Întrucât alimentarea cu energie electrică, asigurată printr-o şină amplasată la mijlocul terasamentului de cale ferată, prezenta o serie de neajunsuri şi un factor de pericol, firma Siemens & Halske introduce în anul 1882, în cartierul Charlottenburg din Berlin, o linie de tramvai a cărei alimentare a fost realizată din conductor fixat pe stâlpi electrici (cu rol de linie de contact) respectiv captator (dispozitivul care realizează un contact alunecător prin sistemul contactului alunecător cu firul aerian).
Description: Wollmann, Volker. Patrimoniu preindustrial și industrial în România. Sibiu, Editura Honterus, volumul IV, 2014, 404 p.(ISBN 978-606-8573-22-9). O lucrarea de sinteză, definiri conceptuale şi procese tehnice completate de reprezentări fotografice (ele însele fiind excelente argumente ce susţin argumentaţia ştiinţifică) volumul reprezintă o investigaţie ştiinţifică necesară ce evoluează pe câteva direcţii importante, subsumate noţiunilor ordonatoare de patrimoniu preidustrial şi industrial românesc.Volumul IV, finanțat de către Departamentul pentru Relații Interetnice din cadrul Secretariatului General al Guvernului României prin intermediul Forumului Democrat al Germanilor din România, apare la Editura Honterus din Sibiu în anul 2014 și cuprinde 404 pagini, și este structurat în șase capitole și prezintă patrimoniul industrial provenind de la transportul urban în comun, iluminatul public, podurile rutiere, băile comunale, construcții utilitare, instalații și atelaje ale pompierilor și cântarele comunale publice și, nu în ultimul rând monumente de arhitectură industrială, iar la final Bibliografia ne prezintă enciclopedii și lucrări cu caracter general, sinteze și lucrări pe teme diverse, precum și o bliografie structurată pe capitole, urmând apoi un indice de localități. Patrimoniul preindustrial și industrial în România, volumul IV, debutează cu prezentarea Edificiilor și instalațiile de utilitate publică, cele șase capitole sunt: Capitolul 1 – Patrimoniul industrial provenind de la transportul urban în comun: 1.1. Scurt istoric al transportului cu tramvaiul în România: 1.1.1. București; 1.1.2. Timișoara; 1.1.3. Brăila; 1.1.4. Iași; 1.1.5. Galați; 1.1.6. Brașov; 1.1.7. Cluj; 1.1.8. Sibiu; 1.1.9. Arad; 1.1.10. Satu Mare;1.1.11. Oradea). Capitolul 2 – Relicve de patrimoniu industrial provenind de la iluminatul public: 2.1. Sisteme și corpuri de iluminat; 2.2. Iluminatul electric a centrelor urbane și sursele de curent; 2.3. Transformatoarele electrice din orașe și din mediul rural: Monumente tehnice legate de electrificarea României. Capitolul 3 – Podurile rutiere – bunuri de patrimoniu preindustrial și industrial: 3.1. Câteva date despre drumurile și podurile construite în Dacia romană; 3.2. Căile rutiere și podurile mai importante construite până în primele decenii ale secolului al XX-lea: 3.2.1. Moldova; 3.2.2. Țara Românească; 3.2.3. Transilvania – Banat: 3.2.3.1. Rețeaua de drumuri și poduri; 3.2.3.2. Poduri de piatră din secolele XVIII-XIX monumente unice de patrimoniu preindustrial. 3.2.4. Podurile de lemn acoperite – o categorie de monumente tehnice cu valoare de unicat: 3.2.4.1. Poduri celebre de lemn acoperite din Elveția. 3.2.5. Podul de lemn de la Turda; 3.2.6. Podurile de lemn acoperite din Sighișoara: 3.2.6.1. Podul „Sichthof”; 3.2.6.2. Podul „Wench”; 3.2.6.3. Podul „Maria Theresia” sau „Mamut”; 3.2.7. Podurile de lemn din ținutul Năsăudului. 3.2.8. Alte poduri de lemn acoperite aflate pe teritoriul Transilvaniei. 3.3. Scările de lemn acoperite, cu valoare de monument tehnic și istoric; 3.4. Poduri de lemn dispărute, înfățișate în ilustrație de epocă; 3.5. Poduri rutiere metalice. O categorie importantă de monumente tehnice: 3.5.1. Primele poduri metalice de pe teritoriul României: poduri din fontă: 3.5.1.1. Podurile Karl Maderspach; 3.5.1.2. Podul Minciunilor din Sibiu. 3.5.2. Poduri din fier pudlat și poduri din oțel turnat; 3.6. Fabrica de poduri din Reșița: 3.6.1. Primele poduri metalice sudate din țara construite la Reșița; 3.6.2. Podurile metalice rutiere construite la Reșița până în anul 1937. 3.7. Poduri și structuri metalice executate de firme străine; 3.8. Podurile rutiere de beton armat cu valoare de patrimoniu industrial: 3.8.1. Primele poduri de beton și beton armat de pe teritoriul României; 3.8.2. Poduri rutiere ale marilor orașe: 3.8.2.1. București; 3.8.2.2. Timișoara; 3.8.2.3. Arad; 3.8.2.4. Oradea; 3.8.2.5. Sibiu; 3.8.3. Poduri rutiere din metal aflate în alte localități; 3.8.4. Poduri rutiere din metal, în cartofilie și în fotografii istorice; 3.8.5. Podețe, pasarele, poduri de agrement. Capitolul 4 – Băile comunale, o importantă categorie de edificii de utilitate publică: 4.1. Băile orășenești, arhitectura și instalațiile lor: 4.1.01. Arad; 4.1.02. Baia Mare; 4.1.03. Brașov; 4.1.04. Brăila; 4.1.05. București; 4.1.06. Buzău; 4.1.07. Carei; 4.1.08. Câmpulung Muscel; 4.1.09. Craiova; 4.1.10. Crângeni; 4.1.11. Drobeta-Turnu Severin; 4.1.12. Galați; 4.1.13. Făgăraș; 4.1.14. Iași; 4.1.15. Lugoj; 4.1.16. Oradea; 4.1.17. Oravița; 4.1.18. Satu Mare; 4.1.19. Sebeș; 4.1.20. Sibiu; 4.1.21. Sighișoara; 4.1.22. Timișoara; 4.1.23. Turnu Măgurele; 4.1.24. Oglinzi; 4.2. Băi publice din centre miniere (4.2.1. Petroșani; 4.2.2. Ghelari). Capitolul 5 – Construcții utilitare, instalații și atelaje ale pompierilor, cu valoare de patrimoniu tehnic mobil și imobil: 5.1. Din istoricul pompierilor din România: 5.1.1. Constituirea primelor formațiuni de pompieri din Țara Românească, Moldova, Transilvania și Banat; 5.2. Foișoara de foc, tunuri, remize și „cazărmi” de pompieri; 5.3. Firme producătoare de utilaje pentru stingerea incendiilor; 5.4. Bunuri de patrimoniu industrial imobil și mobil din dotarea formațiunilor de pompieri (5.4.01. București; 5.4.02. Județul Alba; 5.4.03. Județul Arad; 5.4.04. Județul Bihor; 5.4.05. Județul Bistrița-Năsăud; 5.4.06. Județul Botoșani; 5.4.07. Județul Brașov; 5.4.08. Județul Caraș-Severin; 5.4.09. Județul Cluj; 5.4.10. Județul Covasna; 5.4.11. Județul Gorj; 5.4.12. Județul Harghita; 5.4.13. Județul Hunedoara; 5.4.14. Județul Mureș; 5.4.15. Județul Satu Mare; 5.4.16. Județul Sibiu; 5.4.17. Județul Suceava; 5.4.18. Județul Timiș) Capitolul 6 – Cântare publice (comunale): 6.1. Producători de balanțe în România – Caracteristici tehnice; 6.2. Câteva eșantioane din Transilvania și Banat: 6.2.1. Județul Arad; 6.2.2. Județul Brașov; 6.2.3. Județul Covasna; 6.2.4. Județul Sibiu. 6.3. Cântare publice pentru persoane (6.3.1. București).
URI: http://digital-library.ulbsibiu.ro/123456789/1255
ISBN: 978-606-8573-22-9
Appears in Collections:Calatorind prin Sibiu - Publicatii monografice

Files in This Item:

File Description SizeFormat
_Patrimoniu_Wollmann_Coperta.jpgCoperta_ Wollmann, Volker. Patrimoniu preindustrial și industrial în România. Sibiu, Editura Honterus, volumul IV, 20141.25 MBJPEGView/Open
_TRAMVAIE_Istoric_Patrimoniu_Pagina de titlu + Cuprins.pdfTramvaie - scurt istoric. În: Wollmann, Volker. Patrimoniu preindustrial și industrial în România. Sibiu, Editura Honterus, volumul IV, 2014, Pagina de titlu+Cuprins201.7 kBAdobe PDFView/Open
_TRAMVAIE_Istoric_Patrimoniu_p 43-47.pdfTramvaie - scurt istoric. În: Wollmann, Volker. Patrimoniu preindustrial și industrial în România. Sibiu, Editura Honterus, volumul IV, 2014, p. 43-471.36 MBAdobe PDFView/Open
_TRAMVAIE_Istoric_Patrimoniu_p 48-52.pdfTramvaie - scurt istoric. În: Wollmann, Volker. Patrimoniu preindustrial și industrial în România. Sibiu, Editura Honterus, volumul IV, 2014, p.48-523.44 MBAdobe PDFView/Open
_TRAMVAIE_Istoric_Patrimoniu_p 53-57.pdfTramvaie - scurt istoric. În: Wollmann, Volker. Patrimoniu preindustrial și industrial în România. Sibiu, Editura Honterus, volumul IV, 2014, p. 53-573.71 MBAdobe PDFView/Open
_TRAMVAIE_Istoric_Patrimoniu_p 58-62.pdfTramvaie - scurt istoric. În: Wollmann, Volker. Patrimoniu preindustrial și industrial în România. Sibiu, Editura Honterus, volumul IV, 2014, p.58-625.51 MBAdobe PDFView/Open
_TRAMVAIE_Istoric_Patrimoniu_p 63-67.pdfTramvaie - scurt istoric. În: Wollmann, Volker. Patrimoniu preindustrial și industrial în România. Sibiu, Editura Honterus, volumul IV, 2014, p. 63-675.18 MBAdobe PDFView/Open
_TRAMVAIE_Istoric_Patrimoniu_p 68-72.pdfTramvaie - scurt istoric. În: Wollmann, Volker. Patrimoniu preindustrial și industrial în România. Sibiu, Editura Honterus, volumul IV, 2014, p. 68-725.21 MBAdobe PDFView/Open
_TRAMVAIE_Istoric_Patrimoniu_p 73-78.pdfTramvaie - scurt istoric. În: Wollmann, Volker. Patrimoniu preindustrial și industrial în România. Sibiu, Editura Honterus, volumul IV, 2014, p.73-785.17 MBAdobe PDFView/Open

Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.

 

Valid XHTML 1.0! DSpace Software Copyright © 2002-2010  Duraspace - Feedback